Enchufe de coche para carga de CA
Tipo de enchufe: tipo 1 (Yazaki)
Este tipo fue el primero. Se ha desarrollado para la red eléctrica de Japón y EE.UU.. Allí, la tensión base es de 120 V. Los 240 voltios se ofrecen en dos fases (2 x 120V con una rotación de fase de 180*). La capacidad de carga es entonces de un máximo de 3,7 kWh.
Coches eléctricos aptos para cables de tipo 1 Audi A3 e-tron, Cadillac ELR, Chevrolet Spark EV, Chevrolet Volt, Citroen C-Zero, Ford Focus Electric, Honda Jazz EV, Mini Mine E, Mitsubishi iMiEV, Mitsubishi Outlander PHEV, Nissan Leaf, Nissan E-NV200, Opel Ampera, Peugeot Ion, Peugeot Partner Electric, Renault Twizy, Renault Fluence Z.E., Renault Kangoo Z.E., Toyota Prius Plug-in y Volvo C30 Drive Electric.
Tipo de enchufe: tipo 2 (Mennekes)
La mayoría de las casas de los países europeos están equipadas con 3 fases. En los Países Bajos, cada hogar tiene un cable con tres fases en la caja del contador. De éstas, a menudo sólo se utiliza una fase. Un enchufe trifásico es la elección obvia porque, con el mismo amperaje, la carga puede realizarse el doble de rápido. El enchufe de tipo 2 para Europa se ha desarrollado a partir de estas ideas. La capacidad de carga es entonces de 3,7 y 7,4 kWh, dependiendo de 1 o 2 fases a 16 amperios. Smart Charging puede utilizarse para cargar por encima de 7,4 kWh siempre que no haya otros aparatos eléctricos encendidos.
La variante europea viene con una protección electrónica antirrobo. En Europa, el cable es propiedad del propietario del coche y, por tanto, puede desconectarse de la estación de carga. La seguridad electrónica ayuda a evitar el robo del cable de carga.
Coches eléctricos aptos para cables de Tipo 2 BMW i8, BMW i3, BYD E6, Mercedes-Benz Clase A E-cell, Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive, Mercedes-Benz Clase B Electric Drive, Mercedes-Benz Vito E -Cell, Porsche Panamera S E-Hybrid, Porsche 918 Spyder, Renault Zoe, Smart Fortwo Electric Drive, Tesla Model S, Volkswagen E-up, Volkswagen e-Golf, Volvo v60 Plug-in Hybrid.
Tipo de enchufe: tipo 3 (Le Grand)
También existe un enchufe de tipo 3 desarrollado por "the EV plug Alliance". La principal diferencia con el tipo 2 es una cubierta para los contactos. Este tipo se encuentra principalmente en Italia y Francia. Debido a la legislación, todas las conexiones de tipo 3 deben sustituirse por una de tipo 2 antes de 2017.
Tipo de enchufe: Combo
Con este enchufe se puede cargar normalmente y también con carga rápida. Este enchufe se convertirá en el estándar en 2017. De momento, con este enchufe se puede cargar rápidamente CA (Mennekes tipo 2) y CCS (Combo CC).
Coches eléctricos aptos para el enchufe Combo: BMW i3, Volkswagen e-Golf, Chevrolet Spark EV, Volkswagen e-Up.
Enchufe para carga rápida de CA
Algunos coches pueden cargarse rápidamente. Por ejemplo, el Nissan Leaf, el Peugeot iOn, el Citroën C-zero y el Mitsubishi Outlander. En los Países Bajos se puede cargar rápidamente con los siguientes enchufes:
Tipo de enchufe: CHADeMo
Con el enchufe CHADeMO puedes cargar rápidamente en los Países Bajos. Con este enchufe se pueden cargar hasta 50 kW de corriente continua en estaciones de carga rápida. En una estación de carga rápida, un cable cuelga de la estación de carga. Más información sobre la carga rápida aquí.
Las siguientes marcas de coches son aptas para la carga rápida ChaDeMo: Nissan Leaf, Nissan e-NV200 (Evalia), Mitsubishi Outlander PHEV, Peugeot iOn, Citroen C-Zero y KIA Soul EV.
Tipo de enchufe: CCS (CC Combo)
Puedes cargar rápidamente con el enchufe CSS (DC Combo). Con este enchufe, se pueden cargar hasta 50 kW de corriente continua en estaciones de carga rápida. En una estación de carga rápida, un cable cuelga de la estación de carga. Más información sobre la carga rápida aquí.
Coches eléctricos aptos para la carga rápida CSS (DC COMBO): BMW i3, Volkswagen e-Golf, Chevrolet Spark EV, Volkswagen e-Up.
Punto de carga y cable de carga seguros
Existen pocos riesgos al utilizar una estación de carga. Sólo se aplica tensión a una estación de carga una vez que se conecta un coche eléctrico. En comparación con un enchufe, no ocurre nada cuando se conecta algo a la toma. Tampoco pueden producirse chispas al sacar el cable. Por supuesto, alguien podría tropezar con el cable, así que presta atención a cómo lo colocas.
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